Kai šešiakampis varžtas sugenda

Dyzelinių variklių švaistiklio varžtai yra vienkartiniai ir negali būti naudojami pakartotinai. Jei švaistiklio varžtai naudojami pakartotinai, dėl didelės jėgos varžtai ištempiami, todėl dėl nepakankamos varžto priveržimo jėgos labai lengva sukelti guolio įvorės riedėjimą ir degimą; Tuo pačiu metu dėl nepakankamos priveržimo jėgos padidėja tarpas tarp guolių korpusų ir alkūninio veleno kakliuko, dėl to sumažėja alyvos slėgis ir per didelis guolių korpusų susidėvėjimas, dėl kurio įvyksta nudegimas. Dyzelinis variklis yra labai sustiprintas dyzelinis variklis, o švaistiklis patiria didelę smūginę apkrovą, kuri yra daug didesnė nei įprastų dyzelinių variklių. Pakartotinis švaistiklio varžtų naudojimas gali lengvai sukelti lūžį, sugadinti variklio cilindrų bloką ir išmesti variklį. Nors kai kurie agregatai pakeitė švaistiklio varžtus, jie taip pat patyrė lūžimo gedimus, kai atskiri varikliai eksploatacijos metu patyrė staigų švaistiklio varžtų lūžimą.